採用情報｜長野地質工業｜長野県にある地質調査・ボーリング工事

スタッフインタビュー
実際の仕事内容
仕事の魅力
募集要項
採用までの流れ
よくあるご質問

スタッフインタビュー

K島

君
(27歳・入社7年)

自分の成長が目視できる仕事

ボーリングという仕事は「自分の成長を目で見ること」ができる点が魅力です。
私は入社7年目となりますが、現場が終わるごとに、成長を感じながら仕事をしています。
なぜ目で見ることが出来るかというと、地質調査はコアと呼ばれる地中のサンプルを採取します。
コアをいかに綺麗に採取できているかが、地質調査では重要となります。
コアの採取率が現場をこなすごとにあがっていく様子を実際にみて実感することが出来るのです。
「自分の成長度合いが目に見える形となる」これは、ボーリング工ならではの楽しみだと思います。
まだまだ先輩方に支えてもらう毎日ですが、腕をさらに磨くために頑張っている毎日です。

S木

君
(28歳・入社3年目)

アットホームな会社

私は25歳の時に、知り合いの紹介という形で弊社と出会いました。
以前飲食店勤務だった私は、ボーリングという仕事を、その時初めて聞くほど何もわからない状態でした。
会社に入社するときに、従業員とのコミュニケーションがうまく取れるか、なにも仕事がわからない状態で果たしてやっていけるのか、不安なきもちのまま仕事に向かいました。
しかし弊社では、驚くほど従業員同士の壁がなく、何もわからない私に丁寧に教えてくれて、何気ない会話をすぐにできる程に打ち解けることが出来ました。
なによりも社長との距離感が近いのが魅力だとおもいました。
起業理念で掲げているように「壁のない環境」が実現している会社だなと働いていて実感します。
ボーリングを何も知らなかった私が、今ではオペレーターを任せてもらい、日々仕事に打ち込めるのも、アットホームな会社の雰囲気が気にいってるからだと思います。

実際の仕事内容

例）調査ボーリング工、モノレール仮設の場合

モノレール仮設

モノレールのルート選定（起点終点等確認）
ルート仮設箇所伐採
レール仮設（金具取付、支柱打ち込み、方向修整、ジョイント締付等）
動力車、台車の取付け
レールを運搬
レール仮設
終点箇所（ボーリングポイント）まで延長

資材運搬

モノレールで起点からボーリング足場材運搬（ポイント）
ボーリング足場仮設（ポイント）
ボーリングマシン運搬設置

ボーリング調査

掘進開始（各種試験）機械を操作しコアと呼ばれる地中の地層の採取
掘進長の確認
観測パイプの埋設、調査孔閉塞等

資材搬出～モノレール撤去

モノレールで終点までボーリングマシン、足場材搬出
モノレールを撤去

完了

周辺残材確認、清掃作業

工種により内容が変わります。

仕事の魅力

地質調査は見えない地中の情報を探る大事な業務です。

この情報をもとに、建物の基礎設計、橋の橋脚設計、地滑り、災害復旧、切り土、拡幅工事、トンネル等、様々なところで、必要とされる大切な職種です。
その為、高精度な情報を地中から得るには、洗練されたオペレーターの技術が必要です。（一発勝負、失敗が許されない）
その緊張感はオペレーターにしか分かりません。
最初は優しい現場から、徐々に高難度に挑戦し、スキルアップの楽しさを覚えたら、立派なオペレーターです。
各地には様々な地層があるので、終わりの見えない職人道にハマってしまいます。

ボーリング工事は何と言っても、迫力！様々な機械を使いこなし、山に挑む！

規模の大きさは様々だが、達成感は別格です。
地滑り、災害、崩壊地などの山を相手にしていると、こんな驚きに遭遇する事があります。
「破砕帯だー！ドバッー！」「スゲーッ‼」っと水が噴き出す事も、これは何とも爽快です！

モノレール架設には未開の地を切り開く魅力があります。

「僕の前に道はない、僕の後ろに道はできる」
各地で、仲間と道を切り開きましょう！

募集要項

仕事内容	調査・工事、ボーリングオペレーター及び補助モノレール架設撤去、足場組立解体
雇用形態	正社員
給与	230,000円～400,000円
賞与	夏季1回、冬期1回業務実績によって決算期1回
勤務地	各作業場所
勤務時間	就業時間8:00～17:00 昼休憩その他
休日	日曜日、祝日、年末年始、お盆、GW （繁忙期は土曜日出社）
福利厚生	各種社会保険完備（保険・年金・雇用）建退共加入任意傷害保険加入、通勤手当、資格手当、休日手当各種レクリエーション
資格補助	試用期間3ヶ月終了後各資格全額補助
応募資格	普通自動車運転免許（MT）大きな声であいさつできる人！